GE 4/4 LS 204
Avec ce modèle Laurent Suchaire c'est lâché pour de bon, de plus en plus gros.
Cette locomotive de 800 kg, longue de 2 m 45 et large de 66 cm repose sur deux bogies. C'est la locomotive du réseau ayant le plus gros gabarit.
Elle est équipée d'un moteur essence de 14 chevaux, la transmission est mécanique.
La variation de vitesse s'effectue en " jouant " sur l'embrayage de la transmission.
Le conducteur est assis dans la loco, comme en vrai, c'est confortable, mais il n'empêche que cette locomotive est délicate à conduire, le frein à air faisant qu'elle se conduit presque comme une vrai.
En essai, cette machine a fait des pointes de vitesse de 22 km/h, depuis elle est bridée, la vitesse limite en exploitation étant de 6 km/h.
Les premiers tours de roues.
On notera l'inversion à posteriori du pantographe pour une position plus française que typiquement Suisse.
Elle pose!
Poste de conduite et compartiment moteur.
Alex, futur conducteur. Eh! oh! on ne pique pas la loc de son papa.
Tout bon pour l'exploitation.
